TRANSIT-performance

公交机构努力发展, 沟通和管理他们的日程安排, 但现实世界往往会成为阻碍. TRANSIT-performance使用GTFS对一个机构的服务绩效进行了强有力的分析, gtfs -来自操作系统的实时馈送和数据.

促进数据驱动的决策

TRANSIT-performance通过利用gtfs实时预测来利用数据中的价值, 车辆位置, 服务警报数据已经提供给客户, 数据来自CAD/AVL, APC, 或AFC系统. 该系统使作业人员能够识别并快速响应出现的问题，同时还使计划人员和调度人员能够分析历史作业数据，并根据实际情况调整计划.

该系统衡量代理机构提供的服务质量和乘客的体验，包括时间表的遵守情况, 旅行时间, 进展的性能, 保压时间, 以及实时预测的准确性. 实时记录信息，允许对完整的数据样本进行分析.

该系统持续处理到达和离开事件，并实时预测所有在所有路线和方向上运行的所有车辆. 它实时计算性能指标，并标记性能未达到指定阈值的实例.

选择部署的机构 TRANSIT-alerts 和 TRANSIT-realtime 模块将能够无缝地为transit性能系统提供分析数据. 其他数据源，如机构的操作CAD/AVL, APC，或AFC系统可以包括在内.

transit性能提供web服务API调用和对数据表的直接访问. 适当地分析你的绩效指标, 将相关的输出输入到您的机构自己的数据存储库中进行分析或存档, 或者实现IBI Group的transit仪表板，并立即利用专用的数据可视化.

AG平台与波士顿马萨诸塞湾交通局(MBTA)合作开发了TRANSIT-performance。, 自2015年5月以来，它一直作为该机构的数据仓库，用于运输运营数据. 该系统正在MBTA的地铁中使用, 轻轨, 公共汽车服务, 来自该系统的数据为MBTA的公共绩效仪表板提供动力.

该系统也被用于Everett, 2020年的华盛顿社区交通, 它已经被用来评估奥克兰的实时乘客信息(预测到达时间)的质量, California’s AC Transit; Baltimore, Maryl和’s MDOT MTA; 和 Washington, 直流的WMATA, 等.

作为TRANSIT数据套件的一部分，我们所有以移动为重点的产品都可以无缝地协同工作, 但也可以作为独立的解决方案. 就像我们的交通网络一样, 我们的智能系统需要相互连接，在城市运动的各个方面提供更强的灵活性.